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上海加快內河高等級航道建設G1501高速公路跨吳淞江橋正式啟動
2019-03-28  

高消费娱乐场所 www.ccahie.com.cn        近日,路橋集團承建的上海G1501高速公路跨吳淞江橋啟動建設,標志著蘇申內港線西段航道整治工程暨吳淞江工程(上海段)西段正式開工。

       該工程西起吳淞江滬蘇省界,東至油墩港,全長10.4千米,建成后將有助于提升上海港對長三角腹地的服務水平,增強流域行洪排澇能力,推進上海市內河高等級航道建設并完善上海港集疏運系統。

       蘇申內港線西段航道整治工程暨吳淞江工程(上海段)西段是上海市“一環十射”航道網絡和太湖流域防洪治理規劃的重要組成部分。工程西起吳淞江滬蘇省界,東至油墩港,全長10.4千米,工程按Ⅲ級航道標準整治,標準段規劃面寬120米,底寬80米。工程的建設將有助于提升上海港對長三角腹地的服務水平,增強流域行洪排澇能力,推進上海市內河高等級航道建設并完善上海港集疏運系統。工程建成后將在城市安全、環境治理、交通運輸等方面產生綜合效益。

       工程為拆除并改建G1501高速公路跨航道主橋及兩岸引橋,改建接線道路,同步實施配套的排水、交通標志標線及綠化等附屬設施,計劃工期42個月。此次G1501高速公路跨吳淞江橋改建工程的啟動,拉開了吳淞江工程(上海段)改建工程的啟動。

       G1501主線是上海外圍快速大容量的交通和物流通道,如何合理的組織交通,將施工期間的交通影響最低化成為施工前期籌劃的重點任務。項目部尋求路橋設計院的技術支持,采用傾斜攝影技術,建立本項目的現狀場地模型,剪力本工程所涉及到橋梁結構、周邊環境、設施設備等所有三維模型,再整合現狀場地和項目BIM模型,對陸上和水上的施工進行交通組織模擬,為具體實施階段的交通組織提供依據。

       本工程擬拆除重建的現狀主橋為45m+66m+45m三跨預應力砼連續梁,主橋所跨吳淞江為正常運營航道,施工過程中既要保證施工安全,也要確保航道安全與暢通。 項目部一方面對老橋結構做好臨時固結以及臨時支撐體系,按照老橋新建的逆順序進行對稱進行拆除,確保施工期間老橋結構一直處于穩定狀態;另一方面,對施工作業面進行設計優化,做好臨邊安全圍護,防止物品墜落到河道上,夜間設置施工標志燈,確保吳淞江航道通行的安全,同時提前申請港監部門配合,臨時封鎖河道交通,加強水上巡邏,確保航行與施工安全。

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